GACETA DE LA SOLANA NÚMERO 319

Gaceta de La Solana 11 Ha sido noticia El largo camino hasta la luz El vial-8 desencalla definitivamente tras regularizar el suministro eléctrico. Atrás quedan veinte años de parones, traspasos y no pocas polémicas. A urelio M aroto E l parque empresarial de La Solana era una apuesta de futuro, ambi- ciosa y audaz a la vez. Comenzó su andadura en junio de 2006, cuando se firmó el primer convenio con el Instituto de Finanzas de Castilla-LaMancha, siendo alcalde el socialista Diego García-Abadillo. Se dibujaron sobre el papel 800.000metros cuadrados y una inversión que llegaría a los 24 millones de euros. Eran tiempos de bonanza económica, que incluso anuncia- ban –y fue presentada- la frustrada autovía de La Solana. En 2008, el Ayuntamiento cedió los terrenos del futuro polígono a la empresa pública GICAMAN como agen- te urbanizador. Las obras arrancaron en el verano de 2009 a cargo de la empresa alcarreña Rayet, con un presupuesto cer- cano a los 10 millones. Al año siguiente se anunció un proyecto de ‘naves nido’ para la instalación de empresas tecnológicas. Los problemas no tardaron en llegar. La crisis del ladrillo arreció y la constructora entró en concurso de acreedores. El bloqueo urbanizador (2011-2021) En junio de 2011 llegó a la alcaldía Luis Díaz-Cacho (PSOE), que goberna- ría una década. Pero el parque arrastra- ba un problema de fondo: la obra estaba incompleta y el contrato con la adjudi- cataria se dio por finalizado. El polígo- no quedó paralizado y a ello se sumó el fiasco de las llamadas “naves nido”: un préstamo de 1.200.000 euros que hubo que devolver por una edificación en es- tado ruinoso. En 2016, el Ayuntamiento firmó con la Consejería de Fomento la compra del polígono a la Junta por 2,3 millones. En febrero de 2021, el pleno debatió reactivarlas a instancias de Iz- quierda Unida y entre fuertes críticas de Ciudadanos y Partido Popular ante la si- tuación de abandono del área. Marcha de Díaz-Cacho (septiembre 2021) El 2 de septiembre de 2021, Díaz-Ca- cho anunció que el Ayuntamiento había conseguido autorización de la Delega- ción de Desarrollo Sostenible para cons- truir naves, con 15 parcelas ya vendidas en el vial-8. Ese mismo día también se confirmó que Díaz-Cacho dimitía para incorporarse como asesor al Ministerio de Política Territorial. Le sucedió Eulalio Díaz-Cano, de su mismo partido. La venta de parcelas (2019-2022) Se empezaron a vender parcelas, aún sin tener resueltos todos los ser- vicios. Se escrituraron más de veinte entre octubre de 2020 y junio de 2022 y algunos propietarios comenzaron a construir, incluso con grupos electró- genos ante la falta de suministro. En junio, el alcalde anunció la llegada de Euroambrosías, empresa que había comprado 4.000 metros y crearía unos 40 empleos directos. En octubre, el pleno aprobó ceder terrenos a Unión Fenosa para resolver el suministro, pero Ciudadanos denunció fraude de ley o una presunta estafa, preguntando quién había dado luz a construcciones ya existentes. Aun así, algunas empre- sas comenzaron a operar, aunque Eu- roambrosías tuvo que esperar tres años y medio. Comenzó la obra en febrero. Cambio político y regularización (2023-2026) Las elecciones del 28 de mayo de 2023 dieron un vuelco: el PP obtuvo 10 con- cejales frente a los 7 del PSOE. El nuevo equipo de gobierno encargó una audito- ría técnica de la electrificación, que con- cluyó que faltaban tres centros de trans- formación para dar cobertura legal. La nueva alcaldesa, Luisa Márquez, ordenó no vender más parcelas hasta que todo estuviera en orden. Pasaron los meses y llegaron 450.000 euros de la Diputa- ción destinados a resolver el suministro, aunque faltaba un millón adicional para completar todos los servicios. Aún hubo que esperar más y a lo largo de 2026 se cerraron flecos. En julio llegó el anuncio esperado: el Vial-8 tenía suministro eléc- trico legal. Con ese problema resuelto, el Ayun- tamiento ha anunciado nuevas licita- ciones de parcelas y la venta de una parcela industrial de más de 20.000 metros cuadrados prevista entre sep- tiembre y octubre… ¡veinte años des- pués de que todo empezara! Pocos proyectos han dado tanto que hablar como el parque empresarial.